中汽协:11月乘用车销售229.7万辆
Q 德叔：中汽牌照问题呢? 创始人：在北上广深主要是牌照问题，在二线城市没有牌照问题。
会使市场走的更快，乘用车销目前的现状就是SaaS厂商既要做产品，又要做营销、服务和市场。其实我们在整个架构的设计上并没有把单个组织完全隔离掉，中汽我们在部署模式上，中汽让很大型企业的一个重要部门就可以使用，假设我们跟一个云平台厂商合作，它上面的有个二三十万家的企业，同时上线，我们可以把这二三十万家企业看成统一的大集团。
国外的厂商对我们中国企业来讲一直没有形成太大的压力，乘用车销在传统的软件厂商他们也只是做了一些大型的企业。未来，中汽我们在技术层面都会越来越同步。公司简介：乘用车销理才网是一站式互联网工作平台，乘用车销提供包括CRM、HR、OA和财务在内的通用性应用产品和多个行业的垂直产品，2016年11月，理才网完成B轮6亿人民币的融资。
我们服务过程中，中汽因为客户是按需采购，也就是SaaS公司提供哪些功能、产品或服务，我再去采购。我们自己的国内产品投入要大得多，乘用车销基本上产品经理是国外产品的十倍，我们在应用层面会超越国外的厂商，所以我们非常看好SaaS的市场。
中汽定制化是由专门的服务厂商来完成。
最主要的问题，乘用车销并不是产品功能性的问题，而是产品架构的设计，它的灵活性，包括应用的广泛性还有平台承载能力有突破的空间。 乐淘前副总裁陈虎回忆，中汽当时导航网站的价格很高，直接从20万一个月，跳涨到120万一个月，打完折也要80万元。
在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，乘用车销唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。后记卖掉乐淘网后，中汽毕胜很少和圈内朋友联系，连其最坚定的支持者雷军都不知道他在做什么。
纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，乘用车销在2011年访问了乐淘。毕胜不懂得电子商务，中汽“哥们儿不懂电子商务，真的不懂。
